车规soc：航顺hk32auto39a家族通过aec-凯发pa平台

2022年初航顺车规级soc hk32auto39a家族顺利通过国际汽车电子协会的aec-q100车规测试认证并严格贯彻iso 26262全流程标准。

aec-q100认证

航顺芯片cto王翔与sgs汽车服务部华南区高级经理包岩签署合作协议

航顺车规级soc hk32auto39a家族量产后得到了市场的广泛关注及认可，并相继在各大汽车厂商的项目中投入开发和批量采用。车规级soc的制造硬性要求远高于一般商业级、工业级的芯片。车规级soc的使用寿命、稳定性、工作耐温、ppm等都有着严苛的要求。

航顺车规级soc hk32atuo39a家族已批量交付各大汽车厂商以及tier1方案商:

关于国际汽车电子协会(automotiveelectronics council，简称aec)

作为车规验证标准，包括aec-q100(集成电路ic)、aec-q101(分立器件)、aec-q102(光电器件)、 aec-q103(mems器件)、aec-q104(mcm多芯片组件)、aec-q200(无源器件)，其测试条件比消费/工控型芯片规范更严苛，规定了各类车规元器件应完成的试验项目及条件，用于验证电子元器件能否达到aec-q的要求。其中汽车电子对元件的工作温度要求比较宽，根据不同的安装位置等有不同的需求，但一般都要高于民用产品的要求，比如发动机舱：-40℃-150℃；车身控制：-40℃-125℃；行驶控制系统：-40℃-105℃，而消费类产品只需要达到：0℃-70℃。

aec零件技术委员会是建立可靠、高质量电子元器件标准的标准化机构。满足这些标准的元器件能适用于汽车环境的最低要求，无需进行额外的元器件级鉴定测试。因此，要进入车辆领域，打入各tier1汽车电子大厂供应链，必须取得aec-q认证门票。

关于iso 26262标准

iso 26262标准是全球公认的汽车功能安全标准，标准覆盖产品的全部生命周期，包括功能安全管理、概念阶段开发、系统阶段开发、硬件阶段开发、软件阶段开发、支持流程、安全分析、产品发布等所有环节。

iso 26262根据安全风险程度，对系统或系统部件确定划分有asil d/c/b/a的车辆安全完整性等级，其中d级安全等级最高，a级安全等级最低。越高的级别，对设计所要求的功能安全性越高，这种要求包括对故障的覆盖率，设计流程的可追溯，设计软件的可信赖证明等。

关于sgs全球功能安全技术中心

sgs是国际公认的检验、测试和认证机构，是质量和诚信的基准。sgs全球汽车安全技术中心能为整车厂和零部件供应商提供一站式凯发pa平台的解决方案，主要业务涵盖车辆，车规级芯片，半导体的功能安全，aspice，sotif，信息安全等，并提供技术培训，技术咨询，技术服务，审核认证等服务。全球技术中心负责人martin schmidt是iso 26262的发起者和起草人之一，目前sgs的汽车功能安全专家超过80人，已经为全球客户颁发iso 26262功能安全及信息安全认证证书超760张。

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